نتایججدولفوقنشانمیدهدکهکلیهمبادیورودیشهریزدوهمچنینمحورکمربندیاینشهردروضعیتموجودوافقطرحدارایظرفیتمناسببرایهدایتترافیکبودهوکمبودیبهلحاظظرفیتدراینمحورهامشاهدهنمیگردد. سطحسرویستردددراینمحورهادروضعموجوددروضعیتبسیارمناسببودهودرافقطرحاینمحورهاهمچناندرسطحمطلوبقادربهسرویسدهیخواهندبود.
۳-۱۳-۲– مطالعاتطرحجامعشهریزد در بخش حمل و نقل
مسائلومشکلاتترافیکیشهریزددراینمطالعاتبهطوراختصاربهشرحذیلشناساییشدهاست :
-
- فقدانکنارگذروورودبیشاز۵۰درصدترافیکترانزیتومنطقهایبهشبکهمعابرشهری ( بهویژهورودبهمحدودهمرکزیشهر ).
-
- تراکمترافیکومحدودیتظرفیتخیابانهایامام،دهمفروردینوآیتاللهکاشانی.
-
- محدودیتعرضخیاباننوابصفوی،طرحنامناسبخیابانفهادان،عرضنامناسبخیابانکاشانیوخیابانچمران.
-
- ناوگانمحدودسیستماتوبوسرانیوعدمکاراییاینسیستمدرجابهجاییمسافران.
دراینمطالعاتراهکارهاییارائهشدهبرایحلمسائلترافیکیشهریزدبهشرحذیلمیباشد:
-
- اجرایکنارگذرغربیبهمنظورانتقالترافیکعبوریازمحدودهشهر.
-
- انتقالپایانههایاتوبوسرانی ( ترمینالبینشهری )،پایانهباربریومیادینمیوهوترهباربهخارجازمحدودهمرکزیشهر.
-
- توسعهسیستمحملونقلعمومی ( افزایشناوگان ).
۳-۱۳-۳– تعیینمسائلومشکلاتشبکهارتباطیوسیستمحملونقلشهریزد
براساساطلاعاتاستخراجشدهازمطالعاتفرادستوهمچنینبراساسبرداشتهایمیدانیمهندسینمشاور،مسائلومشکلاتشهریزدبهشرحزیراست:
-
- محدودیتظرفیتدرشبکههایمحدودهمرکزیشهر. بهواسطهتمرکزوتراکمکاربریهایجاذبسفردرمحدودهمرکزیشهریزد،اینمحدودههموارهکانونانجاماکثرسفرهایشهریبودهوانجامسفرهایبهمبداومقصداینمحدودهباگذشتزمانوباافزایشجمعیتازیکسوومالکیتاتومبیلازسویدیگرهموارهروندیروبهافزایشداشتهاست. دربرابرافزایشتقاضاطیسالهایگذشته،سطحشبکههایشریانیدرمحدودهمرکزیشهرتوسعهچندانینیافتهاستعلتاینامررامیتوانبهبافتتاریخی-فرهنگیاینمحدودهوموانعموجودبرایتعریضمحورهایموجود،بازگشاییمعابرجدیدوتوسعهشبکهنسبتداد. ماحصلدوفرآیندفوق،افزایشبارترافیکیشبکههایشریانیواصلیدرمحدودهمرکزیومحدودیتظرفیتوتراکمترافیکدراینمحورهابودهاست.
-
- عدمتکمیلحلقه (رینگ) پیرامونهستهمرکزیوعدمکارکردآنبهواسطهدوریازهستهمرکزیووضعیتتقاطعها.
-
- کاهشظرفیتمحورهایموجودبهدلیلاشغالعرضسوارهروظرفیتخیابانهایمحدودهمرکزیشهر
وهمچنینبرخیازخیابانهایاصلیخارجازاینمحدودهبهواسطهدلایلذیلکاهشیافته:
الف- فقدانایستگاههایاتوبوسوپهلوگیردرخارجازسطحسواره،اشغالسطحایستگاهبهدلیلپارکحاشیهایوغیرمجازخودروهاودرنتیجهتوقفاتوبوسهادرمسیراصلیسوارهرو ( اشغالعرضمفید ) باعثکاهشظرفیتمحورهامیشود.
ب- پارکحاشیهایخودروهاوموتورسیکلتهادرطولخیابانهایاصلیدرهستهمرکزیشهربهدلیلفقدانیاکمبودپارکینگعمومی.
ج- فقدانپایانهخارجازسطحسوارهروواستقرارپایانههایاتوبوسرانیدربرخیمیادیناصلیشهر( کاهشظرفیتتقاطعها ).
د- فقدانتوقفگاههاوپارکغیرمجازمسافرکشهاوتاکسیهادرنزدیکیمیادینوتقاطعهاکهباعثکاهشظرفیتتقاطعهاوخیابانهایمنتهیبهآنگردیدهاست.
۳-۱۴– سهمبالایترددموتورسیکلتهاومشکلاتمرتبطباآن
بینظمیترافیکموتوریدرمسیرهایاصلیتردد،تجاوزبهتحریمپیادهروهادرزمانشلوغیمعابر،پارکغیرمجازدرحاشیهسوارهرو،حرکتموتورسیکلتهادرخلافجهتجریانترافیک،عدمتوجهبهچراغراهنماییدرموقعیتتقاطعهاازجملهمشکلاتناشیازعدمساماندهیدرتردداینگروهازوسایلنقلیهاست.مشکلاتمربوطبهمدیریتترافیکشامل:
الف- مدیریتپارکینگ ( احداثپارکینگهایجدیدوبهرهبرداریحداکثرازپارکینگهایحاشیهایموجودازطریقپارکومتریاپارکبان ).
ب- فقداناقدامعملیدرزمینهتمرکززداییازهستهمرکزیوکاهشضریبجذبسفردراینمحدوده،ازطریقانتقالبرخیکاربریهایعمدهجاذبسفر( نظیرادارات،مراکزآموزش،مرکزخریدوخدماتو … )بهخارجازهستهمرکزیشهر.
ج-اعمالهرچهبیشترمقرراتوقوانینرانندگی
۳-۱۵– مشکلاتمربوطبهسیستمحملونقلعمومی
-
- عدمتناسببینتقاضا ( حجممسافرانروزانه ) وتعدادخطوطعبوریازخیابانهایمحدودهمرکزی ( میزانعرضهتسهیلاتحملونقلعمومی )
-
- عدمبرخورداریبرخیایستگاههاازحداقلتسهیلاترفاهی
-
- موقعیتنامناسبایستگاههانسبتبهگذرهاوکریدورهایاصلیتردددرمحلاتبافتفرسوده ( فاصلهزیادپیادهروی )
۳-۱۶– تعیینمسائلومشکلاتترافیکیمحدودهبافتفرسوده
-
- عدمتناسببینشبکههایاصلیودسترسیمحلی.
-
- فقدانسلسلهمراتبدسترسی
-
- کثرتورودیوخروجیهابهشبکهاصلی
-
- تراکمترافیکدرشبکههایشریانی
-
- عدمدسترسیسوارهازطریقکوچههایمحلی
-
- تداخلحرکتیوسایلنقلیهدرکوچههایمحلی
-
- روشناییمحدودمعابرووجودمانعجانبیدرمسیرتردد
-
- تداخلترافیکسوارهپیادهدرکوچههایمحلی
-
- فقدانیاکمبوددوربرگرداندرطولمسیرهایسواره
۳-۱۷– چشم انداز توسعه بخش حمل و نقل استان یزد
چشم انداز ترسیم شده در سند حمل و نقل استان بعنوان قله آرمانی توسعه بخش حمل و نقل استان یزد که براساس پتانسیل های موجود استان و تحلیل وضع موجود بدست آمده است، عبارتست از:
[سه شنبه 1401-04-14] [ 03:50:00 ب.ظ ]
|