خیا^[۳۴] و همکاران

۵ دقیقه

–

–

فرابنفش

کوخیانیدزه و همکاران

۳۵ تا ۷۰ ثانیه

–

۸۰ کیلومتر بر ثانیه

هیدرژن – آلفا

زاکاراشویلی^[۳۵] و همکاران

۳۰ تا ۱۱۰ ثانیه

–

۱۱۰ کیلومتر بر ثانیه

هیدرژن – آلفا

دی پونتیه و همکاران

–

۱۰۰ تا ۵۰۰ ثانیه

۵۰ تا ۲۰۰ کیلومتر

کلسیم

نوسانات در شدت سیخک­ها عمدتا در دوره­ های زمانی ۵ دقیقه رصد شده ­اند که این مسئله ارتباط نوسانات با حرکات نوسانی ۵ دقیقه­ای را در نورسپهر نشان می­دهد با این حال نوسانات ۵ دقیقه­ای در سرعت­های دوپلری و عرضی (نشانگر جابجایی محور سیخک­ها) و نیز امواج با دوره­ های بلندتر با دقت نسبتا بالایی، باید از انتشار امواج عرضی ( وجه­های کینک و آلفون ) در سیخک­ها نشات گرفته باشند.

۱-۷-۱ ماهیت نوسانات عرضی در سیخک­ها

ساختار و جهت­گیری سیخکها راستای میدان مغناطیسی را مشخص می­ کند. زیرا آنها در ارتفاعاتی شکل می­گیرند که در آنجا میدان مغناطیسی غلبه دارد. بنابراین حرکت نوسانی در راستای عمود بر محور سیخک یعنی جابجائی ظاهری محور سیخک­ها به معنی وجود نوسانات عرضی در آنهاست. دو نوع موج شناخته شده که مسئول این نوسانات هستند ساختار و جهت­گیری سیخک­ها راستای میدان مغناطیسی را مشخص می­ کنند عبارتند از: امواج مغناطوهیدرودینامیک ( کینک مدها، مدهای سوسیسی) و امواج آلفون.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

۱-۷-۱-۱ کینک مدها^[۳۶]

امواج تابی در راستای لوله­های شار مغناطیسی استوانه­ای منتشر شده و جابجایی­های عرضی در سیخک­ها را به وجود می­آورند. اگر سیخک­ها را به عنوان جریان­های ماده که در راستای لوله­های میدان مغناطیسی خارج می­شوند مدل­سازی کنیم می­توانیم امواج عرضی کینک (سوسیسی) را به عنوان عامل ایجاد نوسان در سیخک­ها در نظر بگیریم.

شکل۱-۱۴ تصاویری از نحوه حرکت مدهای کینک و آلفون چرخشی در تیوب­های شار

۱-۷-۱-۲ امواج آلفون^[۳۷]

این امواج اطراف سیخک­ها را گرفته و منجر به نوسان خطوط میدان مغناطیسی می­شوند. این نوسانات باعث تولید جابجایی تناوبی عرضی در محور سیخک­ها می­ شود. اگر سیخک­ها موجبرهای پایداری برای انتشار امواج لوله­ای نباشند، امواج آلفون سبب ایجاد نوسانات رصد شده خواهند بود، که دی پونتیه و برخی دیگر از افراد این دیدگاه را قبول دارند. نتایج تحقیقات نشان می­دهد که سیخک­ها موجبرهای مناسبی برای کینک مدها نیستند و امواج متحرک در سیخک­ها باید امواج آلفون در نظر گرفته شوند. در اینجا منظور از امواج آلفون، امواج مغناطوهیدرودینامیکی عرضی غیرتراکمی هستند که در یک محیط مغناطیسی غیرهمگن منتشر شده و در راستای میدان مغناطیسی و مسافت­های طولانی انتشار می­یابند و انرژی مغناطیسی- همرفتی را از نواحی نزدیک سطح خورشید تا لایه­ های بیرونی اتمسفر آن منتقل می­ کنند.
از آنجایی که میدان مغناطیسی تاج خورشید دارای ساختارهای باز و بسته بوده و بسیار ناهمگن است، این ناهمگنی انتشار امواج آلفونی را محتمل می­ کند، چرا که حضور یک میدان مغناطیسی ناهمگن امکان ایجاد پدیده­هایی مثل ترکیب فازی را فراهم می­ کند. تغییرات در شدت خطوط طیفی به انتشار امواج تراکمی در سیخک­ها اشاره می­ کند.

۱-۸ پارامتر β در جو خورشید

میدان مغناطیسی بر ذرات متحرک در جو آن نیروی لورنتسی وارد می­ کند که باعث می­ شود این ذرات در یک مسیر مارپیچی حول خطوط میدان حرکت کنند. تنها در دماهای بالا یا میدان­های مغناطیسی ضعیف که انرژی جنبشی ذرات از انرژی مغناطیسی بیشتر است، این ذرات می­توانند از مسیر مارپیچشان خارج شوند و در عرض خطوط میدان مغناطیسی نفوذ یابند.
پارامتری که ارتباط بین این دو حالت را برقرار می­ کند، پارامتری به نام بتای پلاسما است و به صورت نسبت فشار حرارتی به فشار مغناطیسی تعریف می­ شود. برحسب پارامترهای فیزیکی پلاسما، می­توان بتا را بصورت زیر تعریف نمود.
در این رایطه ξ نسبت یونیزاسیون است، که در تاج خورشید مقدار آن ۱ و در کرومسفر مقدارش ۵/۰ است. ثابت بولتزمن، چگالی الکترونی و دمای الکترونی است.
بسیاری از قسمت­ های تاج خورشید دارای بتای کوچکتر از واحد هستند که بین دو ناحیه رنگین­سپهر پایین و تاج خارجی خورشید ( ۱ < β ) محدود شده ­اند. ذرات در این نواحی به صورت مغناطیسی مقید شده ­اند و در حرکت خود مسیر خطوط میدان را دنبال می­ کنند.
برای ناحیه­ای که سیخک­ها در آن قرار دارند، با فرض مقادیر۰.۶ = ξ ، ، T=8000 K و B=10 G مقدار این پارامتر برابر با ۰.۰۴= β بدست می ­آید. بنابراین شرط ۱ > β برای ناحیه­ای که سیخک­ها قرار دارند با دقت بسیار خوبی برقرار است

۱-۹ انواع مدهای نوسانی خورشیدی

نوسانات در خورشید بعد از چند تناوب بتدریج میرا می­شوند. به طور کلی اندرکنش بین این امواج جایگزیده منجر به تولید امواج ایستاده می­ شود. مدهای نوسانی خورشید به طور کلی به سه دسته تقسیم می­شوند: اکوستیکی، گرانشی و گرانشی سطحی.
دو نوع محرک در فوتوسفر شدیدا دینامیک وجود دارد: محرک نوسان ( p-مدها) و محرک ضربه­ای ( مانند ضربات گرانولی یا وقایع انفجاری که منجر به اتصال مجدد مغناطیسی می­ شود). هر دو نوع این محرک­ها می­توانند مسئول پدیده ­های دینامیکی در نواحی اتمسفری بالای خورشید باشند. در نتیجه کاهش شدید چگالی جرمی با ارتفاع، نوسانات فوتوسفری با دامنه محدود و فرکانس بالا ، با افزایش دامنه خود بسرعت تبدیل به شوک می­شوند، که با اتلاف انرژی منجر به گرمایش کرومسفر می­شوند، برای این گرمایش امواج با دوره تناوب تقریبا ۵ دقیقه، نمی ­توانند کاندید مناسبی باشند [۳۷].

نتیجه‌گیری
مجموعه مطالعه‌های داخلی بیان‌گر آن است که تا کنون پژوهش‌های زیادی در زمینه کار، فرهنگ کار و کارآفرینی صورت گرفته است اما با توجه به انواع تحلیل‌ها و پژوهش‌هایی که صورت گرفته هرکدام از پژوهش‌ها فقط به بخشی از مؤلفه‌های کارآفرینی توجه کرده‌اند که در اینجا ۷۵ مؤلفه در زمینه کارآفرینی از منابع گوناگون استخراج شده است تا محتوای کتب مطالعات اجتماعی مقطع ابتدایی مورد بررسی قرار گیرد.
فصل سوم
روش‌شناسی پژوهش
فصل سوم: روش پژوهش
۳-۱ مقدمه
در این فصل ابتدا جامعه آماری پژوهش تعیین شده و سپس روش اندازه‌گیری متغیرها و ابزار جمع‌ آوری داده‌ها مشخص گردیده و سپس روش طراحی چک‌لیست‌ها و شیوه روایی و پایایی آن و در پایان نحوه تجزیه‌وتحلیل داده‌ها شرح داده می‌شود.
۳-۲ نوع و روش پژوهش
این پژوهش بر آن است که میزان توجه به آموزش‌وپرورش مهارت‌ مؤلفه‌های کارآفرینی در کتاب‌های جدید تألیف مطالعات اجتماعی مقطع ابتدایی و همچنین میزان فعال یا غیرفعال بودن محتوا شامل متن، تصاویر و فعالیت‌ها را بررسی نماید لذا این پژوهش در اصل «تحلیل محتوایی» و از نوع توصیفی و ازنظر هدف کاربردی است. روش تحلیل محتوای توصیفی یکی از انواع روش تحلیل محتوا است که در آن پیام‌های آشکار محتوا به طور منظم و کمی توصیف می‌شود. ازاین‌رو این نوع پژوهش را می‌توان روش تبدیل داده‌های کیفی به داده‌های کمی قلمداد کرد (سرمد و همکاران،۱۳۷۷)
۳-۳ جامعه آماری
جامعه آماری مورد مطالعه در این پژوهش، تمام محتوای موجود در کتاب‌های مطالعات اجتماعی مقطع ابتدایی در سال ۹۴/۹۳ که شامل: متن، پرسش‌ها، فعالیت‌ها و تصاویر آن‌ها می باشد.
جدول ۳-۱٫ اطلاعات کتاب‌های مطالعات اجتماعی مقطع ابتدایی

نام کتاب
کد
سال انتشار

مطالعات اجتماعی سوم ابتدایی
۱۳
چاپ سوم ۱۳۹۳

مطالعات اجتماعی چهارم دبستان
۱۸
چاپ اول ۱۳۹۳

تعلیمات اجتماعی پنجم دبستان
۲۴
۱۳۹۳(تجدید نظر شده سال ۱۳۸۱)

مطالعات اجتماعی ششم دبستان
۵/۳۴
چاپ دوم ۱۳۹۲

۳-۳ نمونه و روش نمونه‌گیری
برای انتخاب نمونه از متن، تصاویر و فعالیت‌ها از روش نمونه‌گیری تصادفی سیستماتیک استفاده گردید و یک‌چهارم حجم هر کدام از کتاب‌های مطالعات اجتماعی پایه سوم تا ششم انتخاب گردید. واحد تحلیل در این کتاب‌ها شامل متن، تصویر و فعالیت‌ها می‌باشد.

جدول ۳-۲٫ واحدهای تحلیل محتوای کتب مطالعات اجتماعی مقطع ابتدایی

در سطح گلّه‌های صنعتی گاو شیری گرگان که در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفت در مجموع ۳۷ نمونه مورد بررسی ۴۶/۵۹ درصد از گاوداری‌ها از فیدر جهت تغذیه گاوهای خود استفاده می‌کردند و ۵۴/۴۰ درصد از آن بهره‌گیری نمی‌کردند. در جدول ۴-۹ فرآوانی گله‌های مورد بررسی از نظر به کارگیری فیدر نشان داده شده است.
جدول ۴-۹- فرآوانی گروه‌های مورد بررسی برای متغیر استفاده از فیدر
(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت nefo.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

درصد تجمعی
فرآوانی تجمعی
درصد
فرآوانی
گروه‌های مورد مطالعه
۵۴/۴۰
۱۵
۵۴/۴۰
۱۵
عدم اجرا
۱۰۰
۳۷
۴۶/۵۹
۲۲
اجرا

همانگونه که در جدول ۴-۱۰ پیداست نتایج آنالیز واریانس برای بکارگیری فیدر به عنوان یک متغیّر مستقل نشان داد که به کارگیری فیدر از نظر آماری تأثیر معنی‌داری بر روی میانگین تولید، درصد چربی شیر، میزان تلفات، میانگین روزهای شیردهی، تعداد تلقیح به ازای آبستنی، هزینه‌های درمان و نرخ وقوع لنگش، درصد حذف‌ها و میانگین کاهش تولید شیر نداشت(۰۱/۰P>) امّا بر روی میانگین باروری از نظر آماری دارای تأثیر معنی‌داری بود(۰۱/۰P<). این نتایج با نتایج حاصل از پژوهش رندی شیور (۲۰۰۷) که بیان نمود استفاده از فیدر جهت تغذیه گاوهای شیری موجب بهبود شاخص‌های تولیدی و اقتصادی می‌شود در تضاد است. همچنین با نتایج حاصل از پژوهش شیور و همکاران (۲۰۰۳) نیز همخوانی ندارد.
نتایج حاصل از مقایسات میانگین نشان داد که بین میانگین گروه‌های مورد بررسی از نظر بکارگیری فیدر در مورد متغیرهای
میانگین تولید، درصد چربی شیر، میانگین روزهای شیردهی، تعداد تلقیح به ازای آبستنی، هزینه‌های درمان لنگش از نظر آماری تفاوت معنی‌داری وجود ندارد(۰۱/۰P>) امّا در مورد متغیرهای درصد تلفات و میانگین باروری در سطح احتمال ۵ درصد(۰۵/۰P<) و در مورد متغیّرهای نرخ وقوع لنگش، درصد حذف‌ها و درصد کاهش تولید شیر در سطح احتمال ۱ درصد اختلاف بین میانگین گروه‌ها از نظر آماری معنی دار بود(۰۱/۰P<).
جدول ۴-۱۰- تأثیر استفاده از فیدر بر روی پارامترهای تولیدی، تولید مثلی و …

راهبرد مدیریتی
متغیرهای‌‌تولیدی،
تولید مثلی و …

رعایت نسبت مناسب علوفه به کنسانتره

F-test

T-test

میانگین تولید

^ns67/0

^ns74/1

درصد چربی شیر

^ns06/2

^ns03/1-

میزان تلفات

^ns04/0

^*۲۸/۲

…………………………………………………………………………………………………………………………سرعت زاویه ای چرخ و محور
، ، ………………………………………………………………………………….لختی های دورانی اصلی چرخ و محور
m و m_w ………………………………………………………………………………………………………………………………..جرم چرخ و محور
و…………………………………………………………………….به ترتیب نیروهای خزشی در نقاط تماس راست و چپ
و…………………………………………………………………به ترتیب ممان ‌های خزشی در نقاط تماس راست و چپ
……………………………………………………………………………………………………………………..نیروهای ناشی از سیستم تعلیق
………………………………………………………………………………………………………………..ممان های ناشی از سیستم تعلیق
………………………………………………………………………………………………………………………………………….وزن چرخ و محور
و …………………………………………………………………………..نیروهای نرمال سطح در نقاط تماس راست و چپ
و ……………………………………………………………….جزء i ام نیروهای خزشی در صفحه راستی و چپی تماس
و……………………….به ترتیب بردار مکان نقاط تماسی سمت راست و چپ در دستگاه مختصات تعادلی
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………بارمحوری
…………………………………………………………………………………………………………………………شعاع غلتش در سمت راست
……………………………………………………………………………………………………………………………..شعاع غلتش در سمت چپ
………………………………………………………………………………………………………………………….زاویه تماس در سمت راست
…………………………………………………………………………………………………………………………..زاویه تماس در سمت چپ
I_WX ……………………………………………………………………………ممان ا ینرسی حول محور طولی مجموعه چرخ و محور
I_WY …………………………………………………………………………..ممان ا ینرسی حول محور عرضی مجموعه چرخ و محور
a ……………………………………………………………………………………………………………………………………….نصف فاصله گیج خط
………………………………………………………………………………………………………………………………………..نیروی دمپینگ یاو
…………………………………………………………………………………………………………………………………لقی بین فلنج چرخ وریل
K_r…………………………………………………………………………………………………………………………………………..سختی جانبی ریل
∊ ‌ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………..پارامتری کوچک
μ …………………………………………………………………………………………………………………اغتشاش در سرعت رو به جلوی V
……………………………………………………………………………………………………… فرکانس طبیعی پایه سیستم خطی شده
V_n……………………………………………………………………………………………………………………………….سرعت بحرانی غیر خطی
V_C …………………………………………………………………………………………………………………………………….سرعت بحرانی خطی
C₁ تا C₄ ……………………………………………………………………ضرایب دمپینگ برای دمپرهای یاو سیستم تعلیق اولیه

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

Ky ………………………………………………………………………………………………………………سختی عرضی سیستم تعلیق اولیه
Cy……………………………………………………………………………………………………………..دمپینگ عرضی سیستم تعلیق اولیه
K ……………………………………………………………………………………………………………………سختی یاو سیستم تعلیق اولیه
C_y2 ………………………………………………………………………………………………………….دمپینگ عرضی سیستم تعلیق ثانویه
K_y2 ……………………………………………………………………………………………………………سختی عرضی سیستم تعلیق ثانویه
m_C ……………………………………………………………………………………………………………………………………………..جرم بدنه واگن
m_B ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..جرم بوژی
d…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..نصف گیج خط
b……………………………………………………………………………………………………….نصف بازوی سختی یاوسیستم تعلیق اولیه
فصل اول
مروری برادبیات موضوع
۱-۱- مقدمه:
مدلسازی ریاضی بصورت بسیار گسترده ای برای توصیف حرکت قطار بر روی ریل مورد استفاده شده است. با توجه به تنوع پارامترهای موجود در مسا له، ایجاد نمودن یک مدل ریاضی که بتواند همه جنبه های مسئله را پوشش دهد به نظر بسیار بعید می آید. بدیهی است در این میان استفاده از مدلهای خاص هر یک با هدفی خاص (در بردارنده محدود یت هایی) بسیار راهگشا است.
عموما در بررسی دینامیک آلات ناقله و به ویژه آلات ناقله ریلی، فرض بر آن است که المان های جرمی هر یک صلب هستند. هر یک از این المانها دارای ۶ درجه آزادی در راستاهای طولی، عرضی، قائم (درجات آزادی مربوط به جابجایی) رول، پیچ و یاو (درجات آزادی مربوط به دوران) هستند. برای توصیف دینامیکی هریک از این درجات آزادی نیازمند حل یک معادله دیفرانسیل درجه ۲ که عموما کوپل با معادلات دیگر است می باشیم. پس برای توصیف دینامیک یک سیستم N درجه آزادی می توان گفت N×۶ معادله دیفرانسیل کوپله شده باید حل شوند. بدیهی است حل این تعداد معاد له بسیار وقت گیر و هزینه بر است. در اینجاست که ما باید هدف مدل و وظیفه آن را تعیین کنیم.
مشاهدات صورت گرفته نشان داده اند که ارتباط کمی مابین حرکت وسیله نقلیه در راستای قائم و عرضی است. با توجه به این نکته می توان گفت در بررسی عرضی وسیله نقلیه نیاز به در نظر گرفتن اثرات حرکت در راستای قائم نیست. این مسئله در ارتباط با بررسی حرکت در راستای قائم نیز صادق است. در اینجا و در این پژوهش با توجه به اینکه هدف بررسی حرکت در راستای عرضی بوده است تنها درجات آزادی یاو و عرضی در نظر گرفته شده اند.
این ساده سازی نه تنها ما را در حل مسئله کمک می نماید بلکه در انتها نیز توصیف نتایج را آسانتر می سازد.
بررسی عرضی خود می تواند به دو شاخه تقسیم شود :
۱- بررسی پاسخ سیستم: بدیهی است در این رویکرد، هدف بررسی پاسخ سیستم به محرکهای خارجی است.
۲- بررسی پایداری در این رویکرد هدف بررسی پایداری عرضی وسیله نقلیه تحت شرایط کاری مختلف است.
همانگونه که یک سیستم در حالت استاتیکی می تواند پایدار یا ناپایدار باشد یک سیستم دینامیکی نیز می تواند پایدار یا ناپایدار باشد. همانگونه که در استاتیک معیار ما برای بررسی پایداری، بازگشت سیستم به حالت ابتدایی خود است، در دینامیکی نیز معیارهای مشابه برای بررسی پایداری وجود دارد. این معیار اینگونه مطرح می شود: یک سیستم دینامیکی ناپایدار سیستمی است که کوچکترین مقدار جابجایی (تحریک) را به بینهایت واگرا می کند.
۲- ۱- مروری بر کارهای انجام شده :
اولین تحقیق وبررسی روی مسئله پایداری آلات ناقله ریلی توسط د یپیتر^[۲] [۴] انجام شد. وی رفتار و سیکل حدی را در یک بوژی دو محوره که دارای چرخهای استوانه ای است بررسی نماید. کاروی توسط ماتسودایرا ^[۳] [۵]وویکنز^[۴] [۶] باارائه مقالاتی دنبال شد. این کارهای اولیه شروع بررسی این موضوع توسط دیگردانشمندان بود. کوپریدر^[۵] [۷]اولین کسی بود که مباحث غیرخطی رادر زمینه سیستمهای ریلی بررسی کرد.وی اثرات لغزش چرخ مخروطی بودن چرخ، تماس فلنج و میزان اصطکاک کاسه بوژی را بر روی دینامیک بوژی با ۶ درجه آزادی بررسی نمود. اولین تحلیل دوشاخگی مسئله حرکت آزاد یک چرخ ومحورتوسط هوا یلگول^[۶] [۸] انجام شد ومنجربه مواجه شدن با حالت دوشاخگی سیکل حدی شد. در سالهای اخیرمولفان بسیاری حرکت نوسانی آشوبناک ودوشاخگی سیکل حدی رادرباره چرخ ومحور و وسایل نقلیه ریلی مورد بررسی قرار داده اند.
تحلیلهای تئوریکی زیادی برای پیش بینی سرعتهای بحرانی دردینامیک غیرخطی چرخ ومحورها و وسایل نقلیه ریلی انجام شده اند. لاو و برند^[۷] [۹]ازروش کریلوف – بوگولیوبوف^[۸] [۲۰] برای استخراج دامنه های ارتعاشات چرخ ومحوراستفاده کرده اند. آنها در بررسی خود ازروش اغتشاش برای تحلیل پایداری حرکت نوسانی استفاده کردند. آنها تاثیر پروفیل چرخ وهمچنین تماس فلنج رادراین مطالعه بدست آوردند. سعی نمودند تا با متدی مشابه رفتار یک تک محور را در قوس با درنظر گرفتن تماس فلنج بررسی نمایند. در این مدل تماس فلنج بصورت یک عدد فنر خطی با لقی برابر با لقی گیج خط مدل شده بود.
شفل^[۹] [۱۰]بصورت تئوریکی وابستگی پایداری هانتینگ را به ضرایب خزش نشان داد واثردمپینگ سیستم تعلیق را برپایداری وسیله نقلیه وچرخ ومحورراموردمطالعه قرارداد.
درتلاشی که توسط هانس ترو^[۱۰]، مهدی احمد یان ویانگ^[۱۱] [۱۱,۱۲,۱۳] انجام شد، اثرغیرخطی دمپینگ یاو طولی بررفتارهانتینگ وطبیعت دوشاخگی سیکل حدی در یک چرخ ومحور و همچنین دریک بوژی دومحوره رابررسی کردند. بررسی ایشان حاکی ازاین بود که افزایش متوسط دمپینگ یاو باعث کاهش سرعت بحرانی هانتینگ می شود وافزایش بسیارزیاد در دمپینگ یاورفتارهانتینگ رادرزمینه کنترل بهترودامنه هانتینگ بهبود می بخشد. هوراک و ورملی^[۱۲] [۱۴]اثرچین خوردگی سطح ریل را بررفتارهانتینگ یک بوژی مسافری موردآزمایش قراردادند. به علاوه آنها تاثیر پارامترهای سیستم تعلیق اولیه وهندسه چرخ ومحوررا بر پایداری بوژی بررسی کردند.

بیت دهم :
برای من «عاشق» راحت و آسان است و مهم نیست که در نظر مردم خار و بی مقدار و بی ارزش شوم. تو «ای معشوق» مرا از چشم خویش نران و مرا از محضر و درگاه خود دور نکن، که کسی را که تو از نظر برانی نپذیری، مدد رسان و یاری وجود نخواهد داشت . چشم همه خلق : اضافه تخصیصی / بیفتم : کنایه از بی ارزش و بی مقدار شوم /مینداز : ازنظر راندن و دور کردن و نپذیرفتن/

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

بیت یازدهم :
سعدی در تمام جهان فقط به تو «ای معشوق» روی آورده و عنایت و توجّه و نظر دارد، و این نشانۀ بلندی نظری عاشق است زیرا تو چنان والایی که برای رسیدن به تو همّتی بلند است (عاجز و نا توان نیست). التفات : در معنای لفظی یعنی روی آوردن، روی کردن و معنای توجّه و عنایت و نظر و اعتنا را هم دارد . همه : قید /
وزن غزل :
این غزل بر وزن فاعلاتن فعلاتن فعلاتن فع لن و در بحر رمل مثمن مخبون اصلم سروده شده است .
قافیه :
کلمات قافیه در این غزل عبارتند از : (خاطر، ناظر، طاهر، ظاهر، آخر، صابر، نادر، ذاکر، قادر، حاضر، ناصر، قاصر) و کلمۀ ردیف فعل (نیست)می باشد .
ویژگی سبکی غزل :
غزل دارای وحدت موضوع در زمینۀ دلدادگی ست، لیکن هر بیت به تنهایی دریچۀ جدیدی از دلبری معشوق را اشاره برده و در خور تاٌمل و تفسیر قرار داده است. اکثر کلمات به شکل عربی بکار رفته و کلمات قافیه بر وزن فاعل آمده اند و غزل کاملاً دارای پیچیدگی معنایی و اوزان سنگین وهماهنگ و همچنین زیبا شناسی بدیع و متنوع سبک عراقی و حال و هوای قرن هفتم است.

۴-۱-۳۶٫

ای که گفتی هیچ مشکل چون فراق یار نیست گر امید وصل باشد همچنان دشوار نیست
خلق را بیدار باید بود از آب چشم من وین عجب کان وقت می گریم که کس بیدار نیست
نوک مژگانم به سرخی بر بیاض روی زرد قصّهُ دل می نویسد حاجت گفتار نیست
بی دلان را عیب کردم لاجرم بی دل شدم آن گنه را این عقوبت همچنان بسیار نیست
ای نسیم صبح اگر باز اتفّاقی اُفتَدَت آفرین گویی بر ان حضرت که ما را بار نیست
بارها روی پریشانی به دیوار آورم وَر غم دل با کسی گویم بِه از دیوار نیست
ما زبان اندر کشیدیم از حدیث خلق و روی گر حدیثی هست با یار است و با اغیار نیست
قادری بر هر چه میخواهی مگر آزار من زانکه گر شمشیر بر فرقم نهی آزار نیست
احتمال نیش کردن واجب است از بهر نوش حمل کوه بیستون بر یاد شیرین بار نیست
سرو را مانی ولیکن سرو را رفتار نِه ماه را مانی ولیکن ماه را گفتار نیست
گر دلم در عشق تو دیوانه شد عیبش مکن بدر بی نُقصان وَزر بی عیب و گل بی خار نیست
لَو حَش الله از قد و بالای آن سر و سهی زانکه همتایش به زیر گنبد دوّار نیست
دوستان گویند سعدی خیمه بر گلزار زن من گلی را دوست می دارم که در گلزار نیست
درون مایه اصلی غزل :
در این غزل سعدی در مقام عاشق از دلدادگی و رنج های راه عشق سخن رانده ولیکن درد و دل سعدی
برای با خبر شدن عاشق از شرح حال وی بوده و قصد گله و شکایت از دشواریهای راه عشق و جفاهای
معشوق نبوده است و گویی خود سعدی این زجرها و پریشانی ها را امری عادی می شمرد و برایش
سهل و بی اهمیت است و هر تلاشی و همّتی را در راه معشوق انجام می دهد. بیت آخر در این غزل،
بسیار جای تاًمل دارد زیرا مفهوم آن عمیق تر از ظاهر ساده و روان کلمات می باشد. سعدی در بیت آخر
می خواهد بگوید بودن در کنار زیبا رویان یا جایی که معشوق فراوان دارد را به من پیشنهاد کردند، در
واقع برگزیدن خوبی «معشوقی» از جمع خوبان، امّا من سعدی در مقام عاشق، پیرو آن معشوق خوبی
هستم که در بین خوبان نباشد، جایی که خوبی وجود ندارد و گلزار نیست، جایی است که معشوق من
در آنجاست یعنی هنرآن است که در جایی که خوبی و خوبرویی و معشوقی نیست، معشوق من
آنجاست.
بافت معنایی و آرایه های ادبی :
بیت اول :
ای کسی که گفتی هیچ مشکلی مانند جدایی و دوری از معشوق نیست، اگر امید وصال و رسیدن (به معشوق)وجود داشته باشد آن قدر هم (که تو گفتی)سخت نیست. (امید وصال یار، سختی جدایی از او را قابل تحمّل تر می کند). چون : مثل، مانند / فراق و وصل : تضاد و مراعات نظیر / مشکل و دشوار : مترادف و هم معنی /
بیت دوم :
مردم باید از اشک چشمان من بیدار بمانند (یا از بیم سیلی که از چشمان من جاری میشودکه از زیادی اشک مثل سیل جاری می شود، و یا از زیادی بی تابی و گریستن من بی خواب می شوند) و عجیب اینجاست که وقتی گریه می کنم بیدارم واشک می ریزم، همه در خوابند . خلق : مردم / آب چشم : اضافه تخصیصی، کنایه از اشک / بیدار : جناس تکرار
بیت سوم :
نوک مژه هایم (مانند قلم)با مرکب سرخ (که همان اشک خونین من عاشق است)بر صفحۀ نانوشته و سپید چهرۀ زرد و رنجور من، شرح داستان غم انگیز دل را می نویسد و نیازی نیست که من آن را بر زبان بیاورم . (با دیدن اشک خونینی که بر چهرۀ زرد من روان است، غمنامۀ دلم را بخوانید.)بیاض : صفحه یا دفتر سفید نا نوشته / روی زرد : کنایه از چهره دردمند و رنجور / در ادبیات عاشقانه روی زرد مخصوص چهرۀ عاشقان است، زیرا عشق گیاهیست که به دور درخت جان عاشق می پیچد و شیرۀ جان عاشق را می گیرد و خونش را می مکد و رشد می کند، آنقدر که عاشق از بین رفته و ابتدا زرد و بیمار گونه شده سپس می میرد. / نوک مژگان وبیاض زرد و قصۀ دل و می نویسد : مراعات نظیر و تناسب معنایی / نوک مژگان : اضافه تخصیصی / بیاض زرد : ترکیب وصفی / قصۀ دل : ترکیب وصفی / سرخ و زرد : مراعات نظیر / حاجت گفتار : ترکیب اضافی /
بیت چهارم :
عیب عاشقان را گفتم و بر دلدادگان پریشان حال و تنگ دل خُرده گرفتم، ناگزیر خودم هم عاشق و پریشان حال شدم، (از آنجا که دنیا دار مُکافات است)ناچار به درد آنها گرفتار شدم و عاشق شدم. در برابر گناهی به آن بزرگی (عیب عاشقان گفتن)، این مجازات، آنقدرها هم سنگین نیست. بی دل : جناس تکرار ـ کنایه از عاشق شدن / آن و این : ضمیر اشاره دور و نزدیک /
بیت پنجم :
ای نسیم صبحگاهی (ای باد صبا)اگر دو باره گذرت به آن درگاه افتاد، درگاهی که ما را به آن راه نمی دهند ـ (محضر معشوق)، درود وسلام و دعای خیر ما را به (معشوق)برسان. (برگ نیسی، ۱۳۸۰ : ۲۰۸)حضرت : درگاه، پیشگاه / بار : اجازۀ ورود / نسیم صبح : اضافه تخصیصی /
بیت ششم :
بارها بخاطر پریشانی زیاد و درماندگی از عشق در گوشه ای تنها و منزوی شدم و حتّی وقتی خواستم با کسی درد دل کنم، دیدم او بهتر از دیوار نیست و نمی فهمد و مرا درک نمی کند (مانند دیوار ساکت و خنثی و بی تفاوت است). روی به دیوار آوردن : کنایه از گوشه گرفتن و منزوی شدن و خود را از انظار مخفی نگه داشتن است. / وَر : مخفف (و اگر)است / بِه از : بهتر از / دیوار : کنایه از سکوت اختیار کردن و بی اعتنایی ونشنیدن و نفهمیدن است. / دیوار : جناس تکرار کسی شبیه دیوار بودن : تشبیه صریح است. کنایه از کسی که مثل دیوار از او صدا در نمی آید و بی تفاوت و بی اعتنا ست /
بیت هفتم :
ما «منظور ما عاشقان است» زبان خود را در دهان پنهان کردیم یعنی سکوت اختیار کردیم و با مردم درد دل نکردیم از مردم دوری کردیم، اگر قصّه و ماجرایی هست، با معشوق وجود دارد و دیگران بیگانه و نامحرم هستند . زبان اندر کشیدن : کنایه از سکوت اختیار کردن و خاموش ماندن است و مترادف است با زبان در کام فرو بردن / حدیث خلق : ترکیب اضافه / روی : اندر کشیدیم در پی روی، حذف به قرینۀ لفظی شده است و اینطور بوده «ما زبان از حدیث خلق اندر کشیدیم و روی «از دیدار خلق» اندر کشیدیم » . حدیث : جناس تکرار / خلق، یار، اغیار : مراعات نظیر / یار و اغیار : متضاد / یار و اغیار : سجع مطّرف /
بیت هشتم :
تو (ای معشوق زیبا روی من)مختاری و می توانی هرکاری که دلت می خواهد با من انجام دهی به جز یک کار، آن هم آزار و اذّیت من است، زیرا اگر حتّی (بخواهی مرا بکشی)و شمشیر را بر فرق سرم بگذاری و قصد جانم را بکنی، مایه آزار و رنجش من نخواهی شد. هرچه : قید مقدار / قادری : قید حالت / مگر : قید استثناء / آزار من : اضافه بیانی / آزار : جناس مکرّر / شمشیر بر فرقم نهی : ایهام دارد و کنایه از قصد جان را کردن /
بیت نهم :